Bei den Game Awards 2018 ist Crash Team Racing Nitro-Fueled für PlayStation 4, Switch und Xbox One angekündigt worden. Das Remake von Crash Team Racing (CTR) wird am 21. Juni 2019 erscheinen.
Crash Team Racing Nitro-Fueled wird von Beenox von Grund auf neu entwickelt. Activision bezeichnet das Spiel als Remaster: „Das Remaster des Crash-Rennspiels haucht den Charakteren, Karts, Strecken und Arenen des Originals mit der HD-Grafik der neuen Konsolengeneration neues Leben ein. Die Fans können sämtliche Gesten und Mätzchen von Crash und seinen Freunden mit viel Liebe zum Detail erleben, während sie mit Powerups um sich werfen und durch die Kurven aller Original-Strecken brettern. „
Eine Vielzahl von Charakteren aus der Crash-Bandicoot-Reihe ist mit von der Partie, darunter Crash, Coco, Dr. Neo Cortex und viele mehr, die gegen den selbstsüchtigen Rennfahrer Nitros Oxide antreten, um unseren Planeten vor der Zerstörung zu retten. Die Spielmodi ‚Abenteuer‘, ‚Arcade-Einzelrennen‘, ‚Pokalrennen‘, ‚Zeitrennen‘ und ‚Kampfmodus‘ sind dabei. Crash Team Racing Nitro-Fueled kann allein oder online und offline gegen Freunde gespielt werden.
Neben der Standard-Version wird das Spiel als Crash Team Racing Nitro-Fueled – Nitros Oxide Edition erscheinen. In dieser Digital Deluxe Edition ist Nitros Oxide, der selbsternannte schnellste Rennfahrer der Galaxis, von Anfang an in allen Modi spielbar. Dazu erhalten Spieler das Grundspiel, Oxides Luftkissenboot-Kart, Weltraum-Skins von Crash, Coco und Cortex und mehr. Wer die Crash Team Racing Nitro-Fueled – Nitros Oxide Edition nicht besitzt, kann sich den Charakter ‚Nitros Oxide‘ und das Kart ‚Oxides Luftkissenboot‘ durch die Absolvierung der Herausforderungen im Abenteuer-Modus verdienen.
Eine kurze Geschichte der Videospiele
Die Geschichte der Videospiele beginnt bereits in den späten 1940er Jahren mit wissenschaftlichen Tüfteleien. Die erste bekannte von ihnen war “OXO”, ein Tic-Tac-Toe-Spiel, in dem man gegen den Computer antrat.
„Die Fans lieben Crash Team Racing nicht nur, weil es ein unterhaltsames Kart-Rennspiel ist. Wir freuen uns sehr, ihnen endlich offenbaren zu können, was wir für das 20. Jubiläum vorbereitet haben“
, so Thomas Wilson, Co-Studio Head bei Beenox. „Wir verpassen nicht nur jedem Schräubchen aus Crash Team Racing einen neuen Schliff – Crash Team Racing Nitro-Fueled ist viel mehr, denn die Fans bekommen hier ihre Lieblingscharaktere und -strecken mit haufenweise neuen Animationen und viel mehr Persönlichkeit zu sehen, was auf der alten Plattform einfach nicht umsetzbar war. Wir können es kaum erwarten zu sehen, wie die Fans Kopf an Kopf ihre Crash-Kart-Talente im Online-Mehrspieler unter Beweis stellen.“
„Crash is back in the driver’s seat! Get ready to go fur-throttle with Crash Team Racing Nitro-Fueled. It’s the authentic CTR experience, now fully-remastered and revved up to the max:
- Start your engines with the original game modes, characters, tracks, power-ups, weapons and controls
- Power slide to glory in additional karts and tracks from beyond the original game
- Race online with friends and Crash the competition with online leaderboards“
Crash is back in the driver’s seat! Go fur-throttle with Crash Team Racing Nitro-Fueled, available June 21, 2019 on PlayStation 4, Xbox One and Nintendo Switch. pic.twitter.com/wJr2yMUXRz
— Crash Bandicoot (@CrashBandicoot) 7. Dezember 2018
Da hab ich wohl etwas übertrieben...
Ich denke zwar trotzdem, dass das Boosten von CTR schneller ist als bei den Konkurrenten, aber bei meinem Test bin ich in etwa auf 3/4 der normalen Zeit gekommen (auch etwas abhängig von Strecke).
Bei CTR wird dass nur deshalb häufiger mal in den Raum geworfen, weil das Boost&Drift-System ein wenig mehr Anforderung und Optionen bietet.
Zum einen muss man beim Driften R1 oder L1 halten und dabei immer wenn die Anzeige steigt (Balken im unteren Ecken oder Farbe des Rauchs), die andere Schultertaste drücken. Dabei hat man halt Möglichkeiten den Boost eher kürzer oder länger zu gestalten. Außerdem ist der Boost seeehr schnell im Vergleich zur eigentlichen Geschwindigkeit. Solch einen Unterschied sieht man in Kartrennen eher selten.
Ich muss das mal testen, aber ich würde behaupten, dass man in CTR mit konstantem Boosten doppelt so schnell ist, wie ohne Boost.
Zum anderen wäre da die Sprung-Funktion, die ja natürlich genauso auch in anderen Kartracern vertreten ist, aber sie ist in CTR etwas mächtiger (kommt mir zumindest so vor). Tatsächlich gibt es einige Abkürzungen die man eben nur mit einem Sprung erreichen kann. Außerdem erhält man einen Boost entsprechend zur Fall-Höhe, was bedeutet der Boost nach einer Sprungchance wird stärker, wenn man bewusst von diesen abspringt (bzw. bei kleinen Chancen tritt er ansonsten auch garnicht ein).
Aber mal ehrlich:
Ab einem gewissen Level ist das eh Schnuppe. Da hat man auch CTR genauso flüssig in der Hand wie MK und ab solch einem Level schenken sich die beiden auch nicht viel im Schwierigkeitsgrad.
Bei einer Multiplayerrunde in Mariokart kristallisiert sich über zwei, drei Cups auch immer raus, wer am meisten drauf hat im Spiel. Nur weil man mal in einem Rennen zwischendurch nen blauen Panzer auf der Ziellinie reingedrückt bekommt heißt das nicht, dass das Ergebnis zufällig wäre. Es verschafft schwächeren Spielern aber ab und zu mal ein Erfolgserlebnis, und das ist auch der Sinn dahinter. Es ist nämlich ziemliche Kacke wenn man jedes Rennen nur aufs Maul bekommt. Es hat schon seine Gründe, warum MK auf jeder Multiplayerparty geht, eine ernsthafte Rennsim aber eher ein Stimmungskiller ist, außer vielleicht man hat nur Rennnerds da.
Wenn man mit der richtigen Einstellung dran geht, dann hat man auch als stärkerer Spieler an MK und den teilweise ziemlich turbulenten und chaotischen Rennen Spaß. Man gewinnt am Ende nämlich trotzdem, auch wenn man zwischendurch mal unverschuldet Zweiter oder Dritter wird.
Das einzige „Problem“ was dadurch entsteht ist, dass es nicht für eSport geeignet ist. Aber das interessiert nun wirklich nicht.